An toàn giao thông là ưu tiên hàng đầu khi tham gia di chuyển trên đường. Việc hiểu và tuân thủ các loại biển báo là điều cực kỳ quan trọng. Biển báo cấm rẽ phải đóng vai trò thiết yếu trong điều tiết luồng xe tại các điểm giao cắt phức tạp, đảm bảo an toàn cho mọi phương tiện. Còn bây giờ đừng chần chờ gì nữa mà hãy kéo xuống để tham khảo tất tần tật các thông tin quan trọng về biển cấm rẽ phải nhé.
Biển Báo Cấm Rẽ Phải Là Gì?
Biển báo cấm rẽ phải là một phần của hệ thống biển báo giao thông đường bộ, thuộc nhóm biển báo cấm. Chức năng chính của loại biển này là thông báo cho người điều khiển phương tiện biết rằng họ không được phép thực hiện hành vi rẽ sang phía bên phải tại vị trí đặt biển hoặc tại những khu vực mà biển báo có hiệu lực. Việc đặt biển cấm này nhằm mục đích kiểm soát luồng giao thông, ngăn chặn xung đột giữa các dòng xe di chuyển, đặc biệt là tại các giao lộ đông đúc, phức tạp hoặc những nơi có nguy cơ mất an toàn cao.
Biển này có hiệu lực đối với đa số các loại phương tiện tham gia giao thông, bao gồm cả xe cơ giới và xe thô sơ, trừ những xe được ưu tiên theo quy định pháp luật của Nhà nước. Vị trí đặt biển thường là trước các ngã ba, ngã tư hoặc các điểm giao nhau nơi cần cấm rẽ phải để đảm bảo trật tự và an toàn.
Nhận Diện Biển Cấm Rẽ Phải
Dựa vào quy chuẩn QCVN 41:2019/BGTVT hiện hành để quy định nhóm biển báo cấm trong hệ thống báo hiệu đường bộ của nước ta. Nói cách khác, khi đi từ đằng xa sẽ giúp cho người điều khiển phương tiện quan sát và nhận biết rõ. Một mặt cũng tùy theo loại đường với khoảng cách dao động giữa 50 đến 100m.
Nhóm biển cấm có bao gồm luôn cả biển báo cấm rẽ phải. Trong đó, hai mã đặc trưng là P.123b hay biến thể P.103b dành cho xe 4 bánh. Biển báo cấm thường quy định như nền trắng viền đỏ và có dạng hình tròn. Dựa vào màu sắc trên biển báo này sẽ giúp chúng ta nhận diện ra ngay và điều khiển phương tiện đúng theo quy định.
Hình ảnh mũi tên đen bẻ góc sang phải được xem là đặc điểm chính và sau đó từ điểm bên góc trái kéo xuống dưới phải sẽ có một đường đỏ cắt ngang qua. Điều này chứng tỏ là không được phép làm hay nêu rõ lệnh cấm.
Những nơi nào có thể bạn sẽ thấy biển báo này? Rất đơn giản chỉ cần di chuyển đến khu vực giao lộ có địa thế phức tạp, ngã tư giao thông và nơi có chỉ định dành đường cho luồng thẳng để hạn chế kẹt xe.
Tiếp đến, chúng ta sẽ cùng nhau thảo luận về kích thước tiêu chuẩn của biển báo này. Theo như quy định thì những tuyến đường cao tốc sẽ có quy ước kích thước đường kính 90cm và đường nội đô với đường kính 60cm. Vào ban đêm, dưới điều kiện thiếu ánh sáng thì bắt buộc phải gắn thêm chất hay vật liệu có thể phản quang.
Biển báo cấm rẽ phải mang mục đích cấm tất cả phương tiện rẽ phải tại vị trí đặt biển hay nằm trong phạm vi hiệu lực. Tuy nhiên, những loại xe đặc vụ như công an, cứu hỏa và cứu thương thì được phép ưu tiên dựa trên luật giao thông đường bộ quy định rõ vào năm 2024.
Sau đây, xethientri.com sẽ đề ra các mã biển để phân loại cụ thể các loại phương tiện trên đường phố hiện nay.
1. Biển báo cấm rẽ phải dành cho xe ô tô con
Biển báo áp dụng hiện nay là biển P.103b với ý nghĩa cấm phương tiện xe ô tô rẽ phải. Quy định này áp dụng với các loại xe ô tô con tính luôn cả xe bán tải dưới 2.5 tấn và chở người dưới 9 chỗ.
Những dòng xe cơ giới 4 bánh nhìn chung đều phải tuân thủ biển báo cấm này và không có hiệu lực đối với xe gắn máy (hai bánh). Dưới đây là đặc điểm nhận dạng chi tiết của biển báo P.103b:
- Hình dạng và màu sắc: có đường kính 70cm và hình dạng tròn. Màu sắc bên ngoài là viền đỏ và nền màu trắng. Quy ước biểu tượng: có đường gạch chéo đỏ cắt ngang phần mũi tên màu đen. Nhìn xuống phía dưới mũi tên có thêm hình xe ô tô con.
- Nơi đặt biển: các chủ phương tiện điều khiển xe cơ giới 4 bánh sẽ thấy biển này tại giao lộ ở khu đô thị. Vì đây là khu vực thường xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông nên phải đặt biển để phân luồng thẳng cho xe buýt hay hạn chế đường nhỏ ở khu dân cư đông đúc.
- Phạm vi hiệu lực: Bắt đầu tính phạm vi cấm có hiệu lực ở vị trí đặt biển kéo đến biển hết cấm có ký hiệu (DP.135). Cũng có thể xét phạm vi hiệu lực dựa vào nút giao ở vị trí kế đến. Mặt khác, hiệu lực kéo dài dựa vào số mét ghi chú trong trường hợp có gắn biển phụ S.502 (đề cập đến khoảng cách).
- Cách nhận diện nhanh: nếu thấy gạch đỏ cắt chéo xóa trực tiếp trên mũi tên rẽ phải màu đen và ở dưới có hình chiếc ô tô thì tuyệt đối không rẽ phải mà chỉ đi thẳng và quẹo trái nhé.
Việc quan sát từ đoạn đường ở đằng xa và dùng gương chiếu hậu để quan sát các phương tiện phía sau nhằm xử lý thao tác hiệu quả và tránh chuyển đường bất ngờ dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.
2. Biển Báo Cấm Rẽ Phải Xe Tải
Biển báo tiếp theo mà chúng tôi muốn nhắc đến chính là biển báo cấm rẽ phải dành cho xe tải. Ở đây chỉ thị rõ biển P.103b quy định cho dòng xe tải nặng với trọng lượng từ 2.5 tấn trở lên, xe bồn, xe container. Nhưng cũng có thể kết hợp với biển P.107 cấm xe tải và xe khách.
Riêng đối với biển P.107 quy định việc cấm rẽ phải để tránh ảnh hưởng đến khu vực kiểm soát tải trọng và làm cầu đường bị hỏng. Các đặc điểm nhận dạng biển báo này như sau:
- Hình dạng và màu sắc: khác biệt lớn nhất là hình xe tải màu đen ở dưới mũi tên bị gạch chéo màu đỏ cắt ngang. Còn xét về ký hiệu thì không quá khác biệt với biển P.103b. Tài xế có thể quan sát từ cabin khá cao vì kích thước đường kính lớn hơn với dao động từ 80 đến 90cm.
- Nơi đặt biển: thông thường khi di chuyển ở khu vực nội thành Hà Nội khúc gần cầu vượt cũng như các tuyến Quốc lộ 1A sẽ thấy biển báo này khá nhiều. Mục đích tránh tình trạng kẹt xe hay sập hầm nếu không ra lệnh cấm với xe tải rẽ phải. Một báo cáo nhỏ từ Bộ Giao Thông Vận Tải thì số vụ tai nạn về xe tải trong năm ngoái đã giảm 25% khi triển khai biển báo này.
- Phạm vi hiệu lực: xe tải bắt buộc phải tuân thủ biển báo này và có hiệu lực trong phạm vi đến hết biển cấm hay 500m trong trường hợp biển phụ không có. Tuy nhiên, trong tình huống tài xế xe tải thấy có biển phụ S.508 (cảnh báo thời gian) thì yêu cầu không rẽ phải trong lúc cao điểm (thường vào giờ đi học các em học sinh lẫn người đi làm từ 6 giờ đến 9 giờ sáng).
- Cách nhận biết nhanh: Khi thấy mũi tên rẽ phải thì chỉ cần nhìn xuống dưới thấy hình chiếc xe tải màu đen đã bị gạch cắt xéo. Ngoài ra, không những quan sát biển báo cấm này mà chủ phương tiện xe tải còn phải xem có biển P.106 (biển báo cấm tải trọng) gần khu vực đó. Lý do nếu không chú ý sẽ phải chịu trách nhiệm lớn và mức hình phạt gấp đôi vì lỗi vi phạm song song.
Khi rẽ phải gần như các tài xế trên xe sẽ khó thể quan sát và giới hạn tầm nhìn nên vì vậy việc ưu tiên khi rẽ phải là bật xi nhan trước 30 mét. Ngoài ra, cũng phải tính đến việc xem xét các phương tiện lưu thông đằng sau và kiểm tra thật kỹ điểm mù nhé.
3. Biển Báo Cấm Rẽ Phải Xe Máy
Biển báo cuối cùng ở đây mà chúng tôi muốn nói đến là biển báo cấm rẽ phải xe máy. Xe máy sẽ bao gồm xe mô tô phân khối lớn và xe có dung tích xi lanh dưới 175cc. Biển báo cấm rẽ phải cho loại phương tiện này là biển P.123b. Tuy nhiên, có một lưu ý nhỏ là dòng xe máy ba bánh có thùng sẽ bị không bị cấm rẽ phải nếu biển phụ không gắn kèm theo.
Để giúp cho người điều khiển xe máy dễ nhận biết, các đặc điểm bên dưới sẽ được chúng tôi mô tả tường tận chi tiết.
- Hình dạng và màu sắc: đây là biển báo có nền trắng viền đỏ và hình dạng là tròn. Cũng tương tự như biển báo cấm khác là có gạch chéo đỏ cắt ngang từ trái sang phải đè lên mũi tên đen rẽ nhánh phải. Nhưng điểm đặc biệt khác với hai loại biển trên là ở phía dưới không có hình chiếc xe nào. Đường kính không quá lớn khi chỉ rơi vào khoảng 60cm và áp dụng trong các tuyến đường nội đô.
- Nơi đặt biển: ở khu vực Sài Gòn nơi có nhiều ngã tư đông đúc thì biển báo này sẽ được đặt để kiểm soát giao thông. Thậm chí, ở trên tuyến đường một chiều cũng có thể bắt gặp loại biển báo này. Việc đặt biển ở những nơi này sẽ điều hướng xe máy chạy thẳng thay vì rẽ phải gây mất trật tự.
- Phạm vi hiệu lực: phạm vi triển khai và có hiệu lực sẽ không dài như xe ô tô khi khoảng cách chỉ tầm 100 đến 200m. Biển chỉ có giá trị trong cự ly này và đến biển hết cấm hoặc đèn tín hiệu kế tiếp. Nhìn chung, ở một số khu vực nhất định thì xe máy sẽ được hưởng quyền lợi ưu tiên hơn với những loại xe bốn bánh trong trường hợp có biển báo chỉ dẫn riêng.
- Cách nhận biết nhanh: không cần mất quá nhiều thời gian để quan sát chỉ cần thấy mũi tên màu đen rẽ phải bị đường gạch đỏ xóa cắt chéo từ trên xuống. Có thể hiểu được mặc dù ưu tiên xe máy và có thể luồng lách nhưng nếu có va chạm thì biển cấm vẫn tính ưu tiên là hàng đầu rồi sau đó mới tính đến đèn xanh ở chốt đèn tín hiệu nhé.
Có thể thấy được việc kiểm soát tốc độ và đặc biệt giảm tốc độ khi gần 50m trước biển báo và cố gắng xem coi có biển báo phụ hay không để không vi phạm luật giao thông nhé.
Mức xử phạt khi vi phạm biển cấm rẽ phải
Khi thực hiện việc đổi hướng di chuyển sai quy định thì coi như người điều khiển phương tiện giao thông đã vi phạm lỗi biển báo cấm rẽ phải. Dựa vào Nghị Định 168/20240-NĐ-CP sẽ áp dụng khung hình phạt và nghiêm khắc hơn cho năm 2025.
Mức phí phạt dành cho người vi phạm biển cấm rẽ phải thấp nhất từ 600,000 VNĐ đến cao nhất 3,000,000 VNĐ. Nếu vi phạm gây ra tai nạn giao thông thì tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng. Thậm chí, trừ đến 3 điểm trong hồ sơ giấy phép lái xe của người điều khiển phương tiện. Sau đây, xethientri.com sẽ điểm qua các mức phí xử phạt đối với các loại xe phổ biến:
1. Xe ô tô con
Áp dụng khung hình phạt với mức phí từ 2 triệu đến 3 triệu đồng khi chủ phương tiện xe bốn bánh (ô tô con) vi phạm rẽ phải vào tuyến đường có để biển báo cấm rẽ phải. Quyết định này được đưa ra dựa vào khoản 4 Điều 6 của Nghị Định 168/2024.
Cụ thể hơn để quý độc giả dễ hình dung khi xe ô tô con rẽ phải vào tuyến đường đang bị kẹt hay cố tình không để ý sẽ bị chịu trách nhiệm dân sự và đóng phí phạt 3 triệu cộng với việc trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe. Trường hợp nghiêm trọng là gây thương tích cho người khác sẽ phải bồi thường tổn thất cho nạn nhân và tước giấy phép lái xe trong khoảng từ 2 đến 4 tháng.
Cách để giảm nhẹ hình phạt là chủ phương tiện đang lưu thông trên đường có dấu hiệu quáng gà hay bị nhầm lẫn vô thức biển báo và được giám sát qua camera. Nếu đúng như vậy, thì dựa vào Điều số 13 của Nghị Định 168 có thể giảm từ 20% đến 30%.
Một điểm nhấn đáng chú ý là mức phí phạt này đã tăng tới 50% khi so với cùng kỳ năm ngoái và đồng nghĩa người điều khiển xe ô tô con phải hết sức cẩn thận để tránh bị phạt.
2. Xe tải
Khung phí phạt cũng áp dụng tương tự với xe ô tô con ở trên tức là từ 2 triệu đến 3 triệu. Tuy nhiên, nếu có biển báo cấm tải trọng đi kèm với biển báo cấm rẽ phải thì sẽ bị phạt nặng hơn.
Dựa vào Điều 5 Nghị Định 168/2024 ghi rõ trường hợp xe tải trên 2.5 tấn vi phạm biển báo rẽ phải vào khu vực cấm sẽ đánh phí phạt tối đa. Thậm chí, có thể tăng lên từ 1 đến 2 triệu nếu vượt qua tải cho phép. Trong hồ sơ giấy phép lái xe sẽ bị trừ 3 điểm và không được sử dụng giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng.
Để giảm nhẹ án phạt thì chỉ còn cách công ty vận tải dịch vụ tự kháng cáo trong trường hợp bắt buộc phải đi theo lộ trình vạch ra ban đầu. Nói cách khác, nếu vì lái xe vào cung đường theo lệnh từ bản đồ phác thảo của công ty thì có thể xem xét giảm nhẹ xuống 1.5 triệu đồng.
3. Xe máy
Dòng xe hai bánh như xe máy thì mức phạt sẽ thấp hơn. Dựa vào khoản 3 Điều 7 Nghị Định 168/2024 thì mức phí dao động trong khung từ 600,000 đến 800,000 VNĐ.
Nếu rẽ phải không bật đèn ra tín hiệu xi nhan hay có va chạm xe khác trên đường thì chủ phương tiện xe hai bánh bị phạt 800,000 VNĐ. Nếu lần đầu vi phạm thì không tước bằng lái xe mà chỉ trừ 1 điểm trên hồ sơ giấy phép lái xe mà thôi.
Bên cạnh đó, học viên mới lấy bằng lái xe hai bánh thì có thể được miễn trừ trong trường hợp cam kết bổ túc khóa học về an toàn giao thông bổ sung.
Điều rút ra được là mức phí phạt tăng 100% để hạn chế tình trạng lái nhanh vượt ẩu và không coi kỷ cương pháp luật ra gì.
Câu hỏi thường gặp về biển cấm rẽ phải
Ở phần cuối này, xethientri.com sẽ mang một danh sách gồm các câu hỏi liên quan đến biển cấm rẽ phải. Mỗi câu hỏi sẽ đại diện cho một thắc mắc mà mỗi người dân đang mơ hồ hay thậm chí không biết gì cả. Hy vọng chuyên mục này sẽ hỗ trợ mọi người tích lũy thêm kiến thức về an toàn giao thông lẫn nâng cao tinh thần giữ vững kỷ luật khi tham gia lưu thông trên đường.
1. Có lệnh cấm quay đầu xe khi gặp biển báo cấm rẽ phải hay không?
Câu trả lời trong trường hợp này là Không. Biển cấm rẽ phải P.123b quy định rất rõ là người điều khiển xe cơ giới chỉ không được phép cấm rẽ phải ở nút giao giao thông.
Do đó, không có bất cứ quy định nào về việc cấm quay đầu xe nếu thấy biển báo cấm rẽ phải cả. Tuy nhiên, có một thông tin bổ sung là cấm quay đầu khi kết hợp với biển P.124d (bao gồm cấm rẽ phải và quay đầu).
2. Vai trò của biển báo cấm rẽ phải trong mạng lưới giao thông hiện nay ở nước ta ra sao?
Ở những nơi dân cư đông đúc nhất là ngã tư thì biển báo cấm rẽ phải có tác dụng để giảm ùn tắc và phân luồng hiệu quả. Đặc biệt, như mọi người cũng đều biết hai thành phố lớn là Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh đều có mật độ xe cộ rất đông nên biển báo cấm rẽ phải chỉ thị xe buýt đi thẳng để tránh lộn xộn. Ngoài ra, ở nước ta đa phần sử dụng xe máy nên sẽ cực kỳ rủi ro nếu các phương tiện thoải mái rẽ phải hay trái trên mọi tuyến đường.
3. Biển P.123b có chỉ định cấm rẽ phải đối với tất cả các xe buýt?
Ở trường hợp này là Không. Theo điều 32 luật An toàn giao thông 2024 quy định rất rõ trên các tuyến đường di chuyển xe buýt được ưu tiên miễn trừ. Tuy nhiên, các bác tài đừng quên bật tín hiệu đèn xi nhan ưu tiên nhé.
4. Xe thô sơ như xe đạp thì có bị cấm rẽ phải nếu nhìn thấy biển báo cấm hay không?
Tất nhiên là Có. Những loại xe hai bánh thô sơ như xe đạp và xe cơ giới nhẹ đều phải tuân thủ biển báo cấm P.123b. Chỉ có trong trường hợp ưu tiên thì mới được miễn trừ nhé. Những biển báo cấm như P.123b sẽ đặt tại nội thành và vẫn áp dụng luật trừ điểm trên giấy phép lái xe dù phạm lỗi nhẹ.
5. Vạch đường có thể kết hợp với biển báo cấm rẽ phải được không?
Theo như Nghị Định 168 thì biển cấm sẽ ưu tiên hơn vạch đường. Do đó, dù có kết hợp cả hai loại này thì vẫn phải chấp hành theo biển cấm rẽ phải nhé. Nếu cố ý rẽ phải sẽ bị tính là vi phạm biển báo cấm rẽ phải theo đúng luật định.
6. Nếu tôi đang di chuyển trên đường cao tốc thì phạm vi hiệu lực được tính như thế nào tại vị trí có đặt biển báo cấm rẽ phải?
Nếu đi trên tuyến cao tốc thì bắt buộc người điều khiển phương tiện phải tuân thủ theo biển báo đi tới 500m hay hết đoạn đường. Lưu ý là không được đi lệch làn. Nếu biển báo cấm rẽ phải đặt tại lối ra thì sẽ có biển phụ P.127 tốc độ. Nếu di chuyển tới vùng nội đô mà gây ra tai nạn dù là nhẹ vẫn phải chịu trách nhiệm với mức phí phạt cao.
7. Tài xế phải làm sao trong trường hợp thấy biển cấm rẽ phải bị hư hỏng?
Khi đi đường thấy biển báo cấm rẽ phải bị hư hại thì gọi ngay qua số tổng đài 1900558814 hoặc mở ứng dụng VNeID để thông báo cho cảnh sát giao thông. Bên cạnh đó, không rẽ lung tung mà nên đi thẳng. Nếu cố tình lợi dụng biển báo hư để rẽ phải thì khi camera ghi lại sẽ vẫn áp dụng hình phạt như cũ.
8. Đường một chiều có triển khai biển cấm rẽ phải không?
Hoàn toàn là có. Nếu các xe cơ giới có nhu cầu rẽ phải vào đường phụ thì sẽ thấy biển cấm rẽ phải này đặt tại gần khu vực đó. Tuy nhiên, tất cả đều phải ưu tiên cho luồng chính. Có phạm vi hiệu lực không quá 100m đi đôi với biển cấm ngược chiều có ký hiệu P.102.
9. Khi thấy biển cấm rẽ phải thì xe từ tỉnh khác vào thành phố sẽ thực hiện điều gì?
Lúc này nên tinh mắt quan sát biển phụ có đề cập đến loại xe/thời gian. Tiếp theo, lập lộ trình khác qua việc sử dụng GPS (hệ thống định vị toàn cầu) ở trên Google Maps.
10. Có tính hình phạt thêm nếu vi phạm cấm rẽ phải gây tai nạn trên đường?
Nếu đã vi phạm và rẽ phải vào tuyến đường cấm mà còn để lại hậu quả cho người khác thì sẽ bị phạt gấp đôi kèm theo tước giấy phép lái xe từ 4 đến 6 tháng.
Năm 2024, dựa vào luật an toàn giao thông đường bộ còn chỉ thị chủ phương tiện phải bồi thường cho người bị hại.
Riêng với giấy phép lái xe sẽ bị trừ từ 3 đến 5 điểm. Trường hợp gây thiệt mạng cho người khác thì sẽ dựa vào khung hình phạt hình sự để kết tội.
Tổng kết
Chúng tôi hiểu tầm quan trọng của sự sống và đặc biệt các điều luật nghiêm khắc từ phía các Nghị Định, Thông Tư, và Luật giao thông 2024. Chính vì vậy, bài viết này được đội ngũ xethientri.com cho ra đời để hỗ trợ người dân nắm bắt được các thông tin quan trọng liên quan đến biển báo cấm rẽ phải nói riêng và sau này là các biển báo khác nói chung. Hãy nhớ đừng vì một phút sai lầm để đánh đổi cả một tương lai phía trước.
